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很多人都认为如果哈弗H3昆明减震器发生渗油现象，就以为这减震器发生了故障，需要维修或是更换。但是事实真的是如此吗？
同时，极少量的油将积聚在油封的上部。由于这种油的高渗透性，积聚在油封上部的油将开始从昆明哈弗H3减震器的上部扩散到下部，形成一层薄薄的油膜，这使得每个人都认为这种情况是漏油，事实上这种情况并不影响使用。
哈弗H3减震器在生产时，厂家已经是按照标准加注，后期使用过程中，如果损失不超过25ml，是不会影响正常使用的。
其实不是的，为了满足减振器本身功能的使用要求，在减振器本身的设计中，活塞杆表面有一层薄油膜；在减震器压缩过程中，这些油膜将被减震器油封上的防尘唇刮掉。
同时，极少量的油将积聚在油封的上部。由于这种油的高渗透性，积聚在油封上部的油将开始从昆明哈弗H3减震器的上部扩散到下部，形成一层薄薄的油膜，这使得每个人都认为这种情况是漏油，事实上这种情况并不影响使用。
油膜是影响油封耐久性和润滑的关键因素。活塞杆伸出时，油膜的形成和刮擦会形成油膜。这属于自然原理，并不会影响到正常使用。
哈弗H3减震器在生产时，厂家已经是按照标准加注，后期使用过程中，如果损失不超过25ml，是不会影响正常使用的。
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